首页 体育 教育 财经 社会 娱乐 军事 国内 科技 互联网 房产 国际 女人 汽车 游戏

法国吹嘘先进装甲车重防守 实战中却不堪炸弹一击

2018-07-15

  法国曾为仅次于英国的世界第二大国,也在许多领域长期处于全球领先地位,即便在今天也是全球主要军事强国之一,比日愈衰退的英国要强上许多,如今更试图在国际事务中发挥更大的作用。

VBCI重型轮式装甲车

  现在法军正在紧随美军在中东耀武扬威,没想到在非洲地区的法军却频繁遇袭伤亡惨重,最近驻马里的法国维和部队一处哨卡遭遇了汽车炸弹袭击,2辆法军VBCI重型轮式装甲车被毁,其中一辆彻底报废,让法兰西脸面何在?

  这事件的关键,不是伤了多少人,而是先进装甲车露馅,事件中的VBCI装甲车不堪炸弹一击,却贴上重防守标签。

被炸了

  所谓的VBCI装甲车首次展出于2001年,属于8x8轮式战车,号称:数字化步兵战车,2006年起生产,仅法军就订购了700辆。

  该车的战斗全重为26吨。除了乘员2人外,可以载员9人。主要武备为一个单人炮塔,主要武器1门M811型25毫米机关炮,辅助武器是1挺7.62毫米并列机枪,其火控系统水平与坦克一样。

损毁

  8x8高机动性轮式底盘,配上500马力的柴油机,令其机动性极佳,最高时速100公里,行程750公里,最大爬坡度为31度,最大侧倾坡度为17度。

  其实,该车的最大特点:重防护,它在设计时,特意在载重能力定为10吨,这就是后期改进,尤其上提升防护创造条件。它对防护设计相当重视,采取了多项的综合防护措施。按法方的说法,战斗全重/战车的总容积比为0.55吨立方米,表明其防护水平设计相当不错。

VBCI重型轮式装甲车

  其车体采用铝合金焊接结构,除了基本的装甲外,车体四周及顶部可以加装附加装甲,车体底部更进行重点加强,从而提高反地雷能力。车体内部,加装了防甭落衬层,能有效防止破片的伤害。

  法方在采取一系列综合措施之后,认为它的防护性能要优于一般的轮式或履带式步兵战车,可惜从实战来说,根本没体现出重防护的意义。

VBCI重型轮式装甲车

  这本身没什么可说的,轮式装甲车先天上就有防护不足的问题,任何国家的产品在这种情况下都不会有本质区别。

  轮式装甲车按到机动方式的限制,只是几个轮胎着地,不可能承受多大的车重,即便法国可以把VBCI装甲车弄成三十几吨,甚至更高,可是不行,那么意味着失去越野机动能力,否则也不会把战斗全重限制在26吨,这几乎就是八轮装甲车的战斗全重上限了。

现代轮式步兵战车流行加装附加装甲

  这次的问题只是,法国在事前就吹嘘起来,自已的装甲车防护多强,加了一个:重防护的标签,一个不合适的行为,本想吹嘘一下,结果砸手中了。(作者署名:浴火)

  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

  新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

热门文章

随机推荐

推荐文章